La Asociación de Médicos de Sanidad Exterior pide que cumpla con el Reglamento Sanitario Internacional y se dote adecuadamente estos lugares.
Los sanitarios que se dedican a las labores diarias de vigilancia de Sanidad Exterior han estado los últimos días bajo los EPIs, pero también llevan a cabo su trabajo de forma silente todo el año. En operativos similares, aunque nunca “con la envergadura del actual”, apunta Mar Faraco, ex presidenta y actual secretaria de la Asociación de Médicos de Sanidad Exterior (AMSE).
Desde este colectivo, que representa a la mayoría de los médicos de sanidad exterior actualmente en ejercicio en España, “se quiere denunciar, ahora que es patente su papel y se desarrolla la operación del crucero MV Hondius, el precario estado en que se encuentra el cuerpo desde hace ya mucho tiempo”. Estas palabras están contenidas en una nota que busca reivindicar el papel de sus acciones.
Aquí la nota cierra con una petición clara: “Ahora que vemos a la ministra de Sanidad con el chaleco de trabajo de Sanidad Exterior y en presencia del director de la OMS, exigimos que cumpla con el Reglamento Sanitario Internacional y dote adecuadamente a los puertos y aeropuertos, especialmente aquellos con capacidad de atención a alertas internacionales como esta, de medios y profesionales a través de una mejora en sus condiciones”.
Faraco también es jefa de Servicio de Sanidad Exterior en Huelva y deja claro que, como se ve estos días, “estamos ante un servicio esencial y necesario para nuestra seguridad y la global, además de para cumplir los acuerdos firmados con la OMS, incluido el Reglamento Sanitario Internacional”.
Pero, en estos momentos, esta facultativa no quiere dejar de subrayar: “El deterioro de los recursos, materiales y humanos, hace que seamos muy pocos y que sea muy difícil y poco atractiva nuestra profesión”. Por ello, justifica que la AMSE haya aprovechado las circunstancias para mostrar una realidad en la sanidad exterior: “Se está descapitalizando el cuerpo y no se cumplen ni los requisitos firmados”.
“Lamentablemente, hemos sido testigos de una descapitalización progresiva de profesionales, quedando reducido de unos 120 médicos en 2013 a poco más de 70 en 2026”, recoge el comunicado, que explica cómo han llegado a esta situación precaria: “Esto se debe a unas condiciones laborales y económicas indignas para unos profesionales que siempre han demostrado su profesionalidad tanto para la atención de viajeros en los centros de vacunación internacional, que han aumentado exponencialmente, como para la atención de alertas sanitarias internacionales en fronteras tales como fueron en su momento el SARS, Ébola, covid y ahora, entre otras, hantavirus”.
La falta de refuerzo que denuncia el colectivo médico que protesta por el borrador del Anteproyecto del Estatuto Marco, que ha provocado más de 20 días de huelgas generales, es similar en este colectivo concreto de médicos. Con la salvedad, indica Faraco, de que “nosotros somos funcionarios, no personal estatutario”, con lo cual las mejoras que se consiguen a través de ese nuevo Estatuto Marco, “no tendrían repercusiones directas sobre nosotros”.
“La restricción de vacaciones, permisos, posibilidad de conciliación ante la falta de profesionales en las consultas del viajero y la exigencia de disponibilidad 24 horas para la atención de alertas durante periodos de seis meses o incluso el año completo, en los centros con menos profesionales, es remunerado a razón de un euro por hora en concepto de productividad por guardia localizada”, recoge la nota, que añade que “eso es lo que cobrarán los compañeros de Tenerife por su trabajo, fuera de horario laboral, en los últimos días”.
¿Por qué cobran tan poco?
Faraco cuenta que les pagan 140 euros brutos por semana de guardia telefónica. “La excusa es que presencialmente se actúa poco”, sostiene, mientras defiende en qué consiste el desempeño de sus funciones y sus particularidades concretas. “Uno está disponible a menos de una hora, actuamos por teléfono y correo electrónico de forma frecuente. Ante cualquier eventualidad sospechosa se nos avisa y hay sitios donde se actúa en puertos casi a diario, sobre todo los grandes muelles”. Y se lamenta de que “no puedes renunciar”.
Sobre este punto de las guardias localizadas, Faraco explica que “en muchos sitios hay uno o dos médicos de guardia permanente” y pone como ejemplo situaciones que se vivieron durante la pandemia de covid. “Hubo un momento en que los buques operaban incluso en la época de estricto confinamiento y cuando se empezó a abrir fronteras. Todo aquello requería revisiones y un trabajo exhaustivo que realizaba un personal mermado. Se trabajaba todo el rato, día y noche”.
